专为中国人量身定制!10到30万,这几款SUV值不值?

开元棋牌三公是假的吧 www.cheapandorasonline.com    来源:新疆阿勒泰新闻网

看到“特供”SUV,好多人心里都会不禁的产生疑问,这个“特供”到底是什么意思?作为一个上知天文下知地理的教授,就先和大家科普一下“特供”这个词汇。

东晋常璩《华阳国志·巴志》记载:“武王既克殷,以其宗姬于巴,爵之以王……丹、漆、茶、蜜……皆纳贡之” ,虽然教授不是很懂这句话,但是大概的意思就是“这里有好多好东西,都献给教授吧”,献着献着,到了今日就成了 “特供”,而特供往往代表的是“专供”、“独享”和“高品质”。

然而在另外一个行当,“特供”一词和古代的特供意义并不一样,很多人会觉得是区别对待,颇有些贬低的意思,这个“特供”就是大家所说的中国特供车。

其实,在教授看来,特供车是国外汽车品牌根据中国消费者所需,针对中国市场本地化的一个作品而已,无论什么作品都会有好有坏,不能随意盖棺定论。今天教授带来了4款典型的中国特供SUV,咱们一起来聊一聊,中国特供车到底值不值得买?

讴歌CDX

指导价:22.98-36.78万

作为日系的豪华品牌,讴歌在国内市场上的品牌影响力及销量一直不及另外两位日系大哥雷克萨斯和英菲尼迪,为了挽救其市场上的低迷走势,于是推出了这么一款国产车型。讴歌CDX刚上市的时候就不被人看好,因为它的造车平台源于广汽本田缤智的平台,以一个普通小型SUV的平台打造一款豪华紧凑型SUV,很多消费者都无法接受。

虽然说讴歌CDX的平台和缤智的差不多,但是终归还是豪华品牌,车身尺寸及轴距相比缤智大了不少,而且在外观设计,内饰用料都达到豪华的水准。动力方面,全系搭载的1.5T发动机的动力也非常充足,可媲美2.0t的发动机。

然而,讴歌销量并不是很理想。教授看来最大的原因还是,讴歌并没有真正懂得国人的消费需求,但是要说起这辆车本身的产品力,教授觉得还是没有太大的问题的。

昂科威

指导价:21.49-30.99万

昂科威作为别克在中国市场推出的首款中型SUV,目的是为了填补在中国市场上的空白。好在,空白填上了,销量也很不错。除了它非常巧妙的定位之外,自身产品力非常符合国内的消费需求。

很难想象,一款二十多万元的合资SUV能够产生豪华感!昂科威就是靠着这样突出的特点,获得了非??晒鄣南渴?,也获得了无数的国人认可。敦实厚重的外观设计符合大多数人对于家用SUV的认知,而实际使用体验越级的档次感又能让消费者感受到相对优越的用车氛围,也正是昂科威出色的产品力体现。此外,由于在中国的表现,它也成功地返销美国。

大指挥官

指导价:27.98-40.98万

不得不说,大块头有多受国人的欢迎了,大指挥官接近5米的车长,足以让国内的消费者眼前一亮。再加上不是那么激进的外观设计,大七座的布局,非常全面的配置水平,完全符合一个中国家庭用户对于中型SUV的所有要求。

其实,可以参考它的竞争对手汉兰达和锐界,基本都是这样的一个“套路”,可是最终“套路”得人心啊,起码从产品力上看,大指挥官是没有任何问题的。

领界

指导价:10.98-16.78万

领界自上市以来还没到半年,并没有什么用户基础,然而就在上个月完成逆袭,销量接近6000辆。为什么有这样的成功呢?其实这和它特供有很大的关系。

领界有着和前面两款中型SUV不一样的“套路”,毕竟那是二十万级别的,而对于这款十多万的领界来讲,又有什么地方吸引国内消费者的呢?它身上有许多国人喜闻乐见的特质,如空间特别大、价格特别接地气等,说这么多也就四个字:物美价廉,可能是福特尝到了“特供车”福睿斯带来的销量上扬的甜头,所以才会推出这款国内特供的SUV。

在教授看来,衡量一款车的好坏不能只看这款车是不是特供车型,而是要看它的综合产品力的体现;相对于全球车型,特供车只是在产品的研发方向不同而已,特供车注重国内消费需求,更注重空间和配置方面的提升,而对动力、操控等机械品质并没有很大的要求,综合的产品力并不会比全球车型差!

教授一直有强调,买车一定要买适合自己的车,就国内的用车环境来讲,特供车不正是一直在生产着适合消费者的车型吗?所以,特供车值得买吗?相信大家都有了答案。


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